滴滴收入碾压优步?!
滴滴与优步的收入规模对比成为业界关注焦点，滴滴的收入规模明显碾压优步，至少为优步同期收入的5倍以上，甚至在2021年一季度达到2倍以上。然而，收入规模的差距并非简单粗暴，背后涉及会计处理方法的选择。滴滴与优步在收入确认方法上的不同选择，导致了两者在财务数据上的显著差异。
滴滴：滴滴的单价可能相对较低，且奖励较少。这使得滴滴司机在跑单时需要接更多的订单才能达到较高的收入水平。Uber：Uber的单价可能更高，且奖励相对较多。这使得Uber司机在接到较少订单的情况下也能获得可观的收入。司机体验：滴滴：由于订单数量多，滴滴司机可能会感到更加忙碌和累。
在比较优步和滴滴的赚钱能力时，可以发现优步通常被认为在利润方面更优。当然，这种差异可能受到多种因素的影响，包括地区、车型以及司机的操作技巧等。优步司机的收入主要由接单收入和平台抽成构成。一般来说，优步平台会抽取一定比例的佣金，这部分费用会根据地区和车型有所不同。
目前，滴滴与优步的抽成情况相差不大，基本已经没有额外的奖励。滴滴的抽成方式是公司抽取20%，租赁公司抽取77%，每单还需收取0.5元的管理费用。而优步则是每单抽取20%作为公司收益。因此，在没有额外奖励的情况下，优步的抽成稍微优于滴滴。
在财务业绩上，滴滴的营业收入多了一倍，但毛利率远低于优步。虽然销售利润率有所差距，但这并不能说明滴滴的财务表现优于优步，因为两家公司的收入确认方法存在差异。直接比较营业收入、毛利率和销售利润率可能产生误导。滴滴和优步的商业模式存在显著差异。
滴滴要凉凉了吗?
壹→ 滴滴并未“要凉了”，7部门联合进驻是为了开展网络安全审查 2021年7月16日，国家网信办会同公安部、国家安全部、自然资源部、交通运输部、税务总局、市场监管总局等部门联合进驻滴滴出行科技有限公司，开展网络安全审查。
贰→ 综上所述，浙江暂停顺风车并不意味着滴滴即将全国封禁。在面对挑战和质疑时，滴滴应积极整改、加强安全管理措施，并与其他交通工具并存发展。同时，相关部门也应加强监管和自律管理，共同维护乘客的安全和市场的稳定。
叁→ 肯定要凉凉，滴滴现在已经走在困境中，司机对平台失去信心，服务意识肯定要急剧下降，遇到不顺心的摆谱的乘客，就会失去耐心，从而爆发矛盾。最近这样的事情出的太多了。在这样的大环境下，乘客也会慢慢对滴滴失去信心，从而转向其它平台。
肆→ 天后，国家网信网宣布，为配合网络安全审查工作，防范风险扩大，审查期间“滴滴出行”停止新用户注册。受上述消息影响，滴滴出行突然跳水式闪崩，股价一度跌去10%。又是一个2天后，网信中国微信公众号再次发布消息：“滴滴出行”App下架。接二连三的消息打破了滴滴“低调上市”的设想。
伍→ 其实这个问题很简单，但是解决起来却很复杂，原因是滴滴出行目前在市场上面的一家独大，要知道，滴滴出行对旗下滴滴司机的每单抽成达到了20%，有的甚至更高，不少司机辛苦忙活一天，而滴滴只需要坐着收钱，目前滴滴是所有合法网约车平台抽成最高的网约车公司。
陆→ 会增加接单的时间，以及下单用户等车的时间等等。但不管怎么说，现在滴滴车的减少并不是因为网约车市场就这么凉了，相反，金十君觉得反而是市场回归了理性的表现。因为现在滴滴司机已经不是大家都抢着去做，而是会权衡一番利益得失，如果滴滴司机还像之前轻松月入过万，那滴滴才是真的要凉。
滴滴低调纽交所挂牌上市
北京时间6月30日晚上，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为DIDI。每股发行价为14美元，位于13-14美元的发行区间价格上限。按照当前发行价计算，滴滴市值大约在670亿美元。上市概况 滴滴此次上市并未大肆对外媒体召开发布会，也没有锣鼓喧天的上市敲钟仪式，而是选择了相对低调的方式。
月30日晚，滴滴正式在美国纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”。尽管上市过程极为低调，没有敲钟仪式和对外媒体发布会，但滴滴仍然吸引了市场的广泛关注。针对滴滴的上市，美股分析师的评价呈现出明显的两极分化。正面评价 部分美国证券分析师对滴滴的上市持乐观态度。
滴滴事件始末：上市阶段：6月30日，滴滴正式在纽交所挂牌上市，股票代码为“DIDI”，IPO估值超过670亿美元。问题暴露与下架：7月4日，国家网信办通报“滴滴出行”APP存在严重违法违规收集使用个人信息问题，通知应用商店下架该APP，并要求滴滴整改。
滴滴低调纽交所挂牌上市 滴滴低调纽交所挂牌上市，从首次递交招股书到完成上市，滴滴仅用了20天，效率不可谓不高，相比之下，美团用了近三个月。
滴滴宣布启动美股退市，将赴港上市 12月3日，滴滴出行官方宣布，经认真研究，公司即日起启动在纽交所退市的工作，并启动在香港上市的准备工作。这一决定标志着滴滴在美股市场的短暂旅程即将结束，同时开启了其在港股市场的新篇章。
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