为什么短途票更难抢12306/12306为什么不放短途票-新闻头条-‌ElectroDroid

为什么短途票更难抢12306

这是因为长途列车从始发站到终点站的运行距离较长，如果中途站点的短途票被过多预订，可能会导致长途旅客无法顺利出行，从而影响整体的运输效率。因此，系统在放票时，会优先保证长途票的供应，而短途票则相对较少。 **预售期差异**：长途票和短途票的预售期可能有所不同。

购票行为集中：大家都习惯于在特定时间段进行抢票，导致瞬间的售票压力非常巨大，有时候即使有余票，也很难抢到。系统显示问题：12306系统默认会预留一定数量的票给不同购票渠道，包括窗口、手机app等，因此即使实际上仍有余票，但在系统显示中可能已经被预留了。

短途票在12306上更难抢的原因主要有以下几点：短途行程需求量大：短途旅行因其时间短、费用相对较低而受到广泛青睐，特别是在节假日期间，很多人选择短途旅行来放松。短途旅行也是日常通勤的重要选择，如跨区或跨城市的通勤，这进一步增加了短途车票的需求量。

总的来说，短途票之所以难以抢购，是由于铁路车票分配机制、长途与短途旅客的票额平衡、出行需求的季节性增长、铁路运力资源的有限性、购票系统的限制、购票秩序和公平性问题、中转换乘服务的提供以及旅客出行模式的变化等多方面因素共同作用的结果。

为什么12306短途大多没票

短途票大多没票的原因主要有以下几点：优先满足长途旅客需求：铁路部门在分配票额时，会优先满足从始发站到终点站的长途旅客，以实现运力资源利用的最大化。因为如果先售卖短途车票，可能会导致长途旅客无法购票，影响铁路的整体运输效率和收益。运能阶段性紧张：在一些节假日、周末或旅游旺季等时间段，出行需求高度集中，造成运能紧张。

短途大多没票的原因主要是列车会优先满足长途旅客的出行需求。由于长途旅客的行程较远，他们在车上的时间会更长，因此列车会优先满足这部分旅客的需求。短途旅客由于行程较短，相对来说更容易通过其他交通方式（如公交、出租车等）来解决出行问题，所以短途车票较为紧张。

**预售期差异**：不同区间的票可能在预售期开始时就已经被预订一空，尤其是热门线路和高峰时段。全程票因为价格较高、需求量相对较小，可能不如短途票那么抢手，因此在你查询时还显示有票。 **退票与改签**：由于不断有人退票或改签，可用票源是实时变动的。

高铁长途有票而短途没票的主要原因是铁路部门为了优先满足长途旅客的需求，并优化运力分配，往往在售票时对长途车票预留更多席位，同时短途票可能因需求过高或限售策略而提前售罄。运力分配与限售策略高铁车票的分配通常遵循“长途优先”原则。

因为有个区间限售的限制，所以如果买中间车站的票基本上没有可能（除非是中间站始发的）。可能网络有延迟，那个时候抢票的人肯定很多，过个一两分钟就好了，但是八成那时候也没啥票了。用的工具刷票，所以导致不用工具的看不到票，感觉是一抢而空。

理论上来说，任何时段的火车票都有机会抢到，因为一旦有退票返回系统，12306基本上会实时返回余票库。这里指的抢票，定义为远程大区间车票还有余票，又距离开车时间相对较短，铁路部门因为希望减少空载率，实现利润最大化而将远程车票分开售卖。